アルプス・クライマーの標準ガードはアルプス特注のもので、泥や小石が泥除け内に溜まらないように扁平・薄型にできています。仕上も鏡面ではなくアルマイト処理が施されています。
私は他に見られないこの形状が好きで、スポルティーフ注文時にもこのガードを頼みました。
一時期HN35を付けていましたが、最近タイヤを700-28Cから30Cに変えた時にこのクライマー用ガードに戻しました。見る角度によってはちょっと？と思うときもあるのですが、見直しています。
さて、アルプスなき今、このガードを注文、あるいは輪行で汚くなった手持ちのガードの表面アルマイト処理だけでも本所工研に頼めないか電話で聞いてみました。
余談ですが、アルプスのガードはずっと「高橋」（屋号は？ ご存じの方は教えて下さい）に依頼していたそうです。それが「高橋」が撤退するにおよんで、アルプス閉店前の数年間は本所工研に頼んでいたようです。
そんなことで注文には応じられるらしいのですが、個人で2セットぐらい頼んでもエンド処理をしない未加工の状態で（切りっぱなし）価格は市販ガードの4,5倍になるらしいのです。通常１ロットは100セットらしいのですが、有志を募って少しでも数が増えればそれだけ安くなるということでした。しかし、ネットを通じてあまり大々的にやると自転車業界からのクレームもあるので、あくまでも個人の試作に応じるかたちをとりたいという意向です。
ということで、あまり大々的にはやりたくないのですが（笑）、少しでも安くなるのなら頼みたいという方はいらっしゃるでしょうか。ついでにガード用小物等、日頃お世話になっている工場の見学もできればいいなと思っています。
なお、コメントいただいても、多人数になった場合は価格等の折り合い、どのように進めていくか、650Aか700Cかなど色々と困難も予想されるので、実際やるかどうかは全く未定です。（多分、情報発信的なことで終わるのではないかと思っています）
あ、そうそう、表面処理は鏡面なりアルマイトなりの処理をした板を加工しているので、本所工研では応じられないということでした。
（注）
写真のガードは輪行で汚くなったのでアルマイトは落としています。
11 月 13th, 2009 at 21:01
はじめまして。平野勝之と申します。ミクシーのアルプスコミュを見ました。さっき見たばかりで、クライマーガードの注文が締め切られたのを知りました。私も一口乗りたいのですが、まだ間に合うでしょうか？価格はワンセット８０００円ぐらいで６５０Ａを３セット希望です。表面仕上げはアルマイトではなくポリッシュ希望なので、ぜひ！！って感じです。まだ間に合うようでしたら、直接、電話でお話したく思います。当方、事情でパソコンは週に一度ぐらいの確認になってしまいますのでメールの場合、携帯が確実です。携帯ナンバーはxxxxです。お手数ですが、連絡いただけますと幸いです。
※管理者注：携帯番号は伏せ字としました。
11 月 13th, 2009 at 22:08
平野さん、先日の関戸で少し話をさせていただきました。今日、本所工研にFAXで見積もり依頼をしたのですが、明日か週明けに連絡してみます。ただ、参加者が少なく、皆さんご希望している金額では難しいかなと思っているところです。今日は朝早くにFAXをしているのですが、とうとう今日は返事が頂けなかったという状況です。
11 月 13th, 2009 at 22:53
眞様 慌ててメールのつもりで、投稿してしまい失礼しました。先日の関戸では、どうもです。僕もクライマーガードは何とかしなくては、と思っています。何とか頑張りたいですね。あのガードは軽量にできている分、強度が今ひとつで、特にアルマイトが無いバージョン（私のクライマーは磨きをかけてます）だと、ますます不安なんです。僕のクライマーガードはすでに林道で運悪く枝を巻き込み、とんでもない角度でひん曲がってしまい、林道で真っ青（笑）再度、曲がったのを無理矢理
戻して、ビルダーさんに修正してもらいました（が、限界がありひびが入ってます）他のガードだとせっかく軽量化したのに
くやしくてこのガード以外、使う気しません。多少、高くなっても所有したく思います
11 月 14th, 2009 at 20:36
平野さんが書いておられるように、Mixiで希望者を募ってきました。途中報告です。
正式発注までまだ時間がありますので、参加希望者はコメント下さってOKです。以下は平野さんへの返信ですが、Mixi以外の購入希望者へのメッセージでもあります。
本所から「見積もり以降、これからの交渉は東叡社さんでお願いしたい」と言われ、今日東叡社に行ってきました。
東叡社では「通常、30セット以上で頼んでいる。今回のような少量では話にならないのではないか」と言われましたが、今までの経緯から一応話を進めてみるということになりました。
週明けに本所に見積もりしてみるということですので、もう少しお待ち下さい。
今回、依頼されたものは以下のようになりました。
650A 9セット
700C 2セット
26HE 1セット
今後は増えることは許されても少なくなることは見積もり上まずいので、以下の条件を
許諾できない場合はコメント下さい。（見積もり金額が皆さんの希望と合致した上ですので、まだ気が早いとは言えるのですが）
１．正式発注は希望者が私へ振り込みを済ませた時点で行います（リスクを全部一人で背負いたくないので、ご了解下さい）
２．発注後、6ヶ月以上待たされることもありえます。（これは今日、東叡社で言われました）
３．受け取りはなるべく手渡しにご協力下さい。どうしても遠方で不可能な場合は送料及び梱包材等をご負担下さい。（私が東叡社に受け取りに行く時に同行していただくのがベストだと思っています）
11 月 16th, 2009 at 00:40
眞様、ありがとうございます。もうちょっと人数、増えるといいですね。この場で、僕なりのクライマーガードの良さをアピールしたくなります。まず、なんといっても軽い！！他のガードと持って比べてみるとよくわかります。ガード付きで、なんとか軽量車を・・と計画されてる方にもお勧めしたくなります
ね。あと、ランドナー系を愛する方は、やはりフランス、ルネエルスを信奉されてる方が多いと思うのですが、このエルスの絶大なる影響でピチピチのガードクリアランスが絶対！と思われる方が多いですよね（いや、もちろんフランス車の場合、そうなのですが）でも僕なんか、古い英車が好きな人間の立場から見ると、不思議と英車の場合、スカスカ（笑）のクリアランスの方がかっこいいんですよ。いやホントに。なぜか英車はピチピチのクリアランスにするとかっこ悪くなるんです。あの、いいかげんな、取って付けたような無骨なスタイルこそ
フランス車と違ってかっこいい秘密なのでは？と僕は思ってます。これと同じでアルプスも、特にクライマーはフランス車とは逆で、「林道で捨ててきてもいいや、」ぐらいのスカスカ実用オンリーなところが不思議とスタイル的にも決まってカッコイイと、思うわけです。だから、クライマーなんかだとビシッとクリアランス決めちゃうと、なんか逆にかっこ悪くなっちゃう気がします。なのでクライマーガードに関してはスカスカ万歳！（笑）できるだけ、テキトーに付けましょうと、声を大にして言いたい（笑）
11 月 16th, 2009 at 10:15
平野さん、当初本所から自転車業界のしきたりがあるので、あまりネットを通じて大々的にやらないでと言われて、クローズドなMixiを通じて参加者を募りましたが、東叡社を通じてということになると、別な方法でやれば良かったかと思っています。